美國的航空業十分發達，乘坐飛機是前往美國的主要交通工具。美國有數百座機場，各大旅游城市的機場覆蓋率非常高。北京、上海、廣州等城市都已開通直飛美國的航班。

在美國當地，汽車產業的較早發展推動了城市路網的進步。美國的城市間公路網絡非常密集，州際高速公路系統的建設讓人們更快捷的前往各地。租車在美國非常發達，于是有更多的人選擇租車前往美國各地游玩。

美國有橫貫全國的鐵路網，但主要以貨運為主。便捷的航空和公路使得人們更傾向于在旅途中搭乘飛機或汽車抵達想去的目的地。

對于擁有遼闊國土且經濟發達的美國，乘坐飛機是重要的交通方式。以客流量而言，在2012年全世界前10個最繁忙的機場中就有4個位于美國，包括了排名第一的亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜國際機場，排名第五的芝加哥奧海爾國際機場，排名第六的洛杉磯國際機場和排名第八的達拉斯堡沃思國際機場。此外，芝加哥、舊金山（圣弗朗西斯科）、西雅圖、休斯敦、邁阿密、華盛頓等也為重要的航空港。

美國建造了橫貫大陸的鐵路網絡，用以在州與州之間運載貨物。美國鐵路公司（Amtrak）所建造的鐵路網橫貫了大多數州，專門用于客運用途。美國的鐵路貨運系統也是世界最繁忙和先進的，且美國的鐵路總長度位居世界第一。根據2007年的數據，美國的鐵路總長為226,427公里。然而由于美國高速公路及民航客運十分發達，其機動性及省時性均遠高于鐵路，使得美國的鐵路客運不及西歐和日本那般發達。

美國許多城市的發展都提前顧慮到將城市和住宅區搭配道路網絡的設計。為連結遼闊的國土，美國設計并建造了高通行量、高速度的高速公路，美國的國家交通系統主要便是依賴這些高速公路網。當中最重要的是州際高速公路系統的建設。這些高速公路在1950年代經由當時的總統艾森豪威爾授權建造。在殖民地時代，美國多數地區遵行左駛規則。美國獨立后，受支持其獨立的法國和后來的18世紀歐洲移民的影響，逐漸將道路通行方向改為右駛，此規則在美國內戰之后通行于全國。

美國海岸線長，故形成了眾多優良港口。大西洋西岸的紐約港，墨西哥灣北岸的休斯敦港，以及太平洋東岸的洛杉磯港是美國最大的三個國際貨物港口，同時也是吞吐量居世界前列的頂級大港?？v貫美國南北的密西西比河航運量居世界河流前三名，加之其上游通過運河與五大湖及哈德遜河相連，內河航運十分便利。座落在密歇根湖南岸的美國第三大城市芝加哥為著名的內陸港口。

美國許多城市擁有公共交通系統，而在紐約市的地鐵網絡是當中最大的，每日通勤人次為世界第二高，僅次于日本東京地鐵，而其通勤鐵路和公車網絡則延伸至長島、紐約上州、新澤西州和康涅狄格州，構成了世界上載客量最大的交通網之一。但是普遍而言，美國城市的公共交通相較于其他發達國家仍較為落后，除了少數如紐約、芝加哥及舊金山等公共運輸較發達的都會區外，人們外出時最常依賴的運輸模式仍然是以私人汽車為主。